Po mikroautobusu atsidūrė nepilnametis: Plungės gatvėje – avarija, palikusi daug klausimų
Nelaimė, nutraukusi eilinį rytą
Liepos 1-oji Plungės gatvėje prasidėjo ne taip, kaip tikėjosi daugelis. Dar prieš vidurdienį pagalbos telefonas nudūžė nuo įprasto ritmo – pranešta, kad susidūrė mikroautobusas ir motociklas. Tame pačiame skambutyje skambėjo žinia, kuri dažnam sukeltų šiurpą: motociklininkas be sąmonės, guli po mikroautobusu.
Kol kas tai – tik keli sausais faktais užrašyti sakiniai. Bet už jų – realūs žmonės, greitosios medikų bėgimas, uždaryta gatvė ir dar viena vieta, kur kelias per kelias sekundes virto pavojingiausia vieta mieste.
Kas nutiko per tas kelias akimirkas
Pranešimas apie avariją pagalbos tarnyboms atėjo dar prieš pietus. Į įvykio vietą atskubėję greitosios pagalbos medikai sužeistą motociklininką skubiai išvežė į ligoninę. Čia ir baigiasi tai, ką galima atkurti vien iš skambučio įrašo.
Tuo tarpu avarijos aplinkybes aiškintis pradėję pareigūnai netruko nustatyti, kas sėdėjo prie vairo. Motociklą „Aprilia“ vairavo 2010 m. gimęs vaikinas. Mikroautobusą „Volkswagen“ – 1957 m. gimęs vyras. Du skirtingų kartų vairuotojai, viena sankryža ir vienas momentas, kurio jau nebeatsukti.
Vairuotojas buvo blaivus, bet tai – dar ne pabaiga
Vienas svarbiausių klausimų, kuris paprastai kyla po tokių avarijų – ar prie vairo sėdėjęs žmogus buvo blaivus. Telšių apskrities VPK Komunikacijos poskyrio viršininkė Greta Frajerytė-Ruvelė patvirtino: mikroautobuso vairuotojas buvo blaivus.
Vis dėlto, kaip sakoma, blaivumas dar nelygu nekaltumas. Pasak pareigūnės, „mikroautobuso vairuotojas sukdamas į kairę nepraleido motociklu važiavusio nepilnamečio“. Šis vienas sakinys nusako daug – kalbama ne apie techninę gedimą ar staigų sveikatos sutrikimą, o apie manevrą, kurio metu buvo neįvertintas kitas eismo dalyvis.
Sukimas į kairę – vienas pavojingiausių manevrų eisme. Reikia vienu metu stebėti priešpriešinį eismą, pėsčiuosius, dviratį ar motociklą, kuris dėl mažesnio silueto dažnai lieka „nematomas“ dar ilgai po to, kai jau turėjo būti pastebėtas. Deja, tokių atvejų statistika Lietuvoje nesikeičia jau ne vienus metus.
Nepilnametis prie motociklo vairo – atskira tema
Vienas faktas šioje istorijoje išsiskiria labiausiai: motociklą vairavo 2010 m. gimęs vaikinas. Tai reiškia, kad kalbame apie paauglį, kuris dar net nepasiekęs pilnametystės. Ir tai kelia ne vieną klausimą – ne tik apie tai, kaip jis atsidūrė prie vairo, bet ir apie tai, kiek apskritai jaunas žmogus gali saugiai valdyti tokią transporto priemonę.
Lietuvoje tam tikrų kategorijų motociklus vairuoti galima tik nuo tam tikro amžiaus ir turint atitinkamą teisę. Tad jei nelaimėje dalyvauja nepilnametis, pareigūnams tenka aiškintis ne tik patį eismo įvykį, bet ir jo teisėtumą. Kas leido vaikinui sėsti prie „Aprilia“ vairo? Ar jis turėjo reikiamą teisę? Ar į tai buvo atkreiptas dėmesys anksčiau? Šie klausimai kol kas lieka be viešų atsakymų.
Gatvė ties degaline tapo nepravažiuojama
Kol medikai kovojo už sužeistojo sveikatą, o pareigūnai fiksavo įvykio vietą, gyvenimas gatvėje kuriam laikui visai sustojo. Liudininkai praneša, kad po avarijos gatvė ties degaline „Viada“ buvo pilnai uždaryta ir nepravažiuojama.
Tai standartinė, tačiau dažnai nuvertinama procedūra. Tokio pobūdžio įvykiuose itin svarbu išsaugoti vietą tokią, kokia ji buvo pirmomis akimirkomis – nuo stabdžių žymių iki transporto priemonių padėties. Nors vairuotojams tai reiškia papildomą galvos skausmą ir spūstis, būtent nuo tokių smulkmenų vėliau priklauso, ar pavyks tiksliai atkurti, kas įvyko.
Kas toliau
Įvykis tiriamas. Tai reiškia, kad vieša informacija kol kas – tik mozaikos fragmentai. Pareigūnai aiškinsis visas aplinkybes: kaip tiksliai klostėsi eismas prieš susidūrimą, ar buvo laikytasi eismo taisyklių, kokių padarinių sulaukė sužeistasis. Tik tada bus galima atsakyti į klausimą, kiek čia buvo žmogiška klaida, o kiek – sisteminis nepaisymas.
Viena aišku jau dabar: kelių eisme nėra atsitiktinumo, kad ir kaip norėtume tuo tikėti. Sukimas į kairę, nepastebėtas motociklas, nepilnametis prie vairo – visi šie elementai turi kontekstą, o jį išnarplioti ir yra tyrėjų darbas.
O kol tas darbas vyksta, verta prisiminti paprastą dalyką – motociklininkas kelyje lieka pažeidžiamiausias. Jam nėra saugos pagalvės, nėra metalinio karkaso. Yra tik momentas, per kurį viską gali pakeisti kito žmogaus nepastebėtas posūkis.
Ką pats darote, kad sankryžose laiku pastebėtumėte motociklą – ar tikrinatės dukart, ar tik „žvilgtelit“ į kairį veidrodėlį ir važiuojat?
Autorius
Paulius Žemaitis
Paulius Žemaitis – įvairių temų autorius, kurio pagrindiniai akcentai – aktualumas, informatyvumas ir sklandus pateikimas. Jo straipsniuose skaitytojai greitai randa aiškiai išdėstytą, naudingą ir lengvai suprantamą informaciją.
Susiję straipsniai
Komentarai
Nėra komentarų.